電纜企業抓住“一帶一路”新機遇

　　10日，國家發改委召開“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞發布會時透露，在“一帶一路”國際合作高峰論壇會議期間，預計在互聯互通基礎設施建設方面簽署共約50多項合作文件，將有力地推動互聯互通基礎設施建設項目落地。中超控股透露，“一帶一路”戰略構想的提出，給電線電纜制造企業帶來了市場機遇。
　　線纜是關系國家基礎設施建設的重要產業。近年來，我國線纜行業在迎來發展機遇，持續實現市場增長的同時，也面臨著一系列發展挑戰?！爱斍?，國內線纜行業競爭十分激烈，產能嚴重過剩，產品質量總體水平不高，偷工減料、制假售假等失信和違法現象時有發生，給行業健康發展、用戶安全生產埋下了嚴重隱患。

　　制造能力工藝裝備水平逐步提高

　　近年來，在電力工業、數據通信業、城市軌道交通業、汽車業等產業規模不斷擴大的帶動作用下，我國線纜行業發展取得了一系列成就。在大量引進、消化吸收國外技術及自主研發的基礎上，我國線纜行業已經形成巨大產能，產品品種滿足率和國內市場占有率均超過90%，行業制造能力和工藝裝備水平逐步提高，產業聚集趨勢、總體質量水平明顯提升。
　　“十三五”期間，受國家相關政策的驅動，下游產業發展的影響，以及“中國制造2025”、“一帶一路”、城鎮化建設等戰略實施的推動，我國線纜行業迎來了持續利好的市場機遇。不過，中國電器工業協會在其編制的 《中國電線電纜行業 “十三五”發展指導意見》中分析指出，相比“十二五”，在經濟新常態的背景下，“十三五”期間，我國線纜行業總體增長趨緩，輻射和銜接東部、西部的中部地區的線纜市場有望保持較快發展。
　　質量問題成行業發展短板
　　然而，相較于歐美國家，我國線纜產業仍屬于粗放式發展，企業“大而不強”，低水平重復建設造成行業集中度不高、產能嚴重過剩。據前瞻產業研究院發布的 《電線電纜行業市場需求預測與投資分析報告》顯示，截至2016年7月末，我國共有3700多家線纜企業，其中中小型企業占95%以上，行業排名前10的企業的市場份額僅為7%——10%，遠低于美國排名前10企業70%的市場占比。
　　產能過剩、產品同質化嚴重，導致行業企業競爭激烈。面對激烈的競爭，占市場主導地位的中小型企業由于技術水平、生產能力、生產規模差距較大，往往選擇“低價競爭”策略，甚至鋌而走險偷工減料、以次充好、假冒偽劣。國家電網公司通報的生產不合格線纜產品的企業共171家，發現不合格產品395次，不合格線纜企業數量同比增長23.9%，抽檢線纜產品不合格次數增長35.27%。
　　產品質量問題已經嚴重束縛了我國線纜行業的健康發展，成為行業發展的短板。